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新能源汽车续航里程龟兔赛跑
[发布时间:2017-07-31 13:45   点击数: ]

  在成为东旭光电副总经理之前,王忠辉是一名律师。说话严谨、逻辑性强,与王忠辉的交谈让人印象深刻。

  从律师转向企业高管和投资人,再到实施具体的产业管理,这样的职业跨度对任何人而言都是一个不小的挑战。谈及自己的职业转型,王忠辉告诉记者,看似跨度很大,实质却和其过去一直从事投资并购、资产重组等非诉讼法律事务所奠定的基础不无关系。一切都是水到渠成。但真正将自己推上产业管理这个岗位,则缘于本人对石墨烯这一前沿热点材料的看好以及推动石墨烯产业发展的情怀。

  “新能源汽车产业承载着我国的产业梦想,历史上从来没有一种材料达到过石墨烯这样的热度。” 王忠辉告诉记者,石墨烯的特性决定了其未来会对很多行业产生重大影响,石墨烯有着巨大的发展前景和潜力。

  不可否认,从2004年石墨烯首次被发现至今,全球范围内对石墨烯研究及投资热度不减。但一直以来,石墨烯的发展赞誉与争议并存,特别是石墨烯在商业应用领域一直进展缓慢。

  对此,对于承载王忠辉第二职业生涯的石墨烯产业,王忠辉是如何平衡其发展的当下与未来?

  “烯王”助力新能源汽车

  尽管石墨烯在近年来的发展中争议不断,但经过多年对石墨烯产业的深耕,王忠辉对其应用和发展前景深信不疑。

  “石墨烯材料本身性能优越,质量轻、强度高、导热导电性能优越,透光度好,这些决定了其未来在各行业各领域都将有广阔的应用前景,特别是在目前全球绿色能源的发展背景下,石墨烯在新能源领域发展空间巨大。”王忠辉说道。

  正是看到了石墨烯在新能源领域的应用前景,王忠辉近年来着力布局和推进石墨烯在锂离子电池应用上的产品研发和产业化工作,其交上的第一份答卷就是“烯王”——石墨烯基锂离子电池。

  记者也从东旭光电了解到,与其他同类电池不同,“烯王”最大的优势在于快充,该公司推出的5000mAh的“烯王”移动电源可在15分钟内被充满。相比市面上的移动电源,“烯王”移动电源的充电时间大幅缩短。

  “以目前对电池技术依赖最大的新能源汽车为例,其产业发展的最大障碍有两个:一个是电池续航里程的突破,一个是快充技术的突破。”王忠辉表示,如果东旭光电能够突破其一,将给产业发展带来革命性的变化,并为企业带来丰厚利润。

  王忠辉告诉记者,在推出“烯王”移动电源,完美呈现电池快充技术之后, “烯王”石墨烯基锂离子电池也成功在共享电动单车—享骑上实现了应用,而其解决的核心问题还是充电时间。

  “石墨烯基锂离子电池的应用将共享电动车的充电时间从之前的4-6小时缩短为15-20分钟。”王忠辉说道。

  在完成“烯王”在小型储能和动力工具的成功试水后,王忠辉下一步也计划将“烯王”逐步导入到目前最受市场追捧的新能源汽车领域。同时,公司也在同步推进电池能量密度提升方面的解决方案,比如石墨烯碳纳米管复合材料代替铜箔、铝箔、硅碳负极等,这将有助于续航里程的提高。东旭光电的目标是实现新能源汽车充电速度和续航里程的双突破。

  “新能源汽车产业承载着几代汽车人的汽车强国之梦,是未来汽车产业发展的重要方向。”王忠辉对新能源汽车产业的发展前景非常看好,他认为这也是中国汽车产业未来实现弯道超车的关键,对此国家也在政策、资金上给予大力度扶持。

  为了实现公司在新能源汽车领域的战略性布局,东旭光电上半年收购了申龙客车,谋求通过石墨烯产业应用生态圈的打造,加速公司石墨烯产业化进程。

  “我们对申龙客车的收购就是基于这样的逻辑。”王忠辉告诉记者,“我们认为石墨烯基锂离子电池是一个全新的产品,它的出现不仅实现了电动汽车充电速度的变革,而且对传统充电站和充电体系带来了新的挑战,需要下游以及周边合作伙伴积极应用和配合以拉动其发展;另一方面是石墨烯战略的延伸,希望尽快将石墨烯基锂离子电池产业化;当然还有一个很重要的因素是基于对新能源汽车产业未来发展空间的认可,新能源汽车产业已经上升为国家战略性新兴产业,国家对其寄托了很大的期望。新能源替代传统能源已经成为趋势,我们要顺应这一趋势。同时,东旭过去是高端装备制造起家,而且是先进的半导体装备,这使得我们对于装备制造业有着深刻的理解和体会,新能源汽车产业属于典型的装备制造业,东旭过去的人才、技术、经验等优势完全可以移植到汽车制造中。这非常有利于未来我们对申龙客车的接手和整合。”